«Aquí se da mucha importancia a la atención al cliente. Desde el primer correo electrónico hasta la instalación, nos sentimos muy bien atendidos y asesorados por expertos. Ahora nuestra Sprinter va como sobre raíles.
Gracias por todo al equipo Marquart».
Ralf M. de Köln
«Hemos instalado nuevos amortiguadores en nuestra Hymer. Los 50 000 km han dejado huella. La prueba de conducción tras la instalación ya fue buena. Los siguientes 100 km por carretera a través de Emsland fueron estupendos. El vehículo se conduce como sobre raíles. Un equipo muy agradable que se ocupó muy bien de nosotros y de nuestro vehículo. Llegamos el día anterior y pudimos pasar la noche en las instalaciones de la empresa. Muchas gracias por ello».
Conrad Z. de Dortmund
Ahora, al conducir, se siente más como un coche que como una furgoneta.
«He actualizado mi Hymer MLt 580 2024 en dos pasos para poder evaluar la utilidad de cada uno de los cambios. Hace tres meses y 3000 kilómetros, instalé los amortiguadores traseros Marquart. La diferencia se notó claramente desde los primeros kilómetros. Las rotondas se tomaban con mucha más suavidad, casi sin balanceos. El balanceo habitual en las Mercedes Sprinter a bajas velocidades había desaparecido casi por completo.
Después de unas semanas conduciendo, tuve la sensación de que los amortiguadores Mercedes originales delanteros no armonizaban del todo con los amortiguadores Marquart traseros. Pedí y monté un par de amortiguadores delanteros Marquart. Una prueba de 200 km por algunas de las carreteras secundarias con curvas más bonitas de Gran Bretaña demostró que actualizar los cuatro amortiguadores había sido la decisión correcta.
La Hymer MLt 2024 viene equipada de serie con una tercera ballesta trasera, y si se añaden los amortiguadores Marquart delante y detrás, el comportamiento en carretera cambia por completo. Sin duda, recomendaría esta mejora.»
Paul C. de Cheshire
«La semana pasada, la empresa Marquart, con sede en Löningen, instaló una suspensión neumática adicional de doble circuito en mi autocaravana Hymer tipo B-MC T 680. La suspensión neumática, así como la instalación profesional y de alta calidad con preparación para la inspección técnica, incluido el confort de conducción actual, fue y sigue siendo excelente. ¡El Sr. Neumann y su equipo fueron sencillamente fantásticos! Gracias».
Lothar Z. de Lübbecke
«Servicio excelente. La autocaravana se conduce de forma totalmente diferente, como si fuera sobre raíles. Los empleados se merecen 10 estrellas. La relación calidad-precio no tiene parangón en los tiempos que corren. Totalmente recomendable».
Holger V. de Rastede
«Servicio muy amable, competente y de gran calidad. En nuestra nueva autocaravana, antes de cambiar los amortiguadores, uno se mareaba por lo mucho que se balanceaba. Después de nuestra visita a Marquart, volver a viajar en autocaravana vuelve a ser un auténtico placer. Ahora la suspensión es perfecta, incluso con remolque. Mi recomendación: 5 estrellas».
Dietmar K. de Wachtendonk
«Hola, equipo de Marquart: Me gustaría darles mi opinión ahora que se han instalado los amortiguadores traseros y los puntales delanteros en mi Sprinter 4×4 del 906 .
Ya conocía la calidad de sus amortiguadores, ya que hace 60 000 km cambié los amortiguadores traseros de serie por los suyos. El rebote al pasar por badenes desapareció inmediatamente y, en general, el vehículo se sentía mucho más estable. Ahora también hemos cambiado los amortiguadores delanteros y, al mismo tiempo, los traseros, ya que hemos recorrido muchos miles de kilómetros por magníficas pistas todoterreno.
¿Y el resultado tras unos pocos cientos de kilómetros? Absolutamente fantástico. Por fin, por fin, el eje delantero funciona como debe. Sin hundimientos ni oscilaciones en las rotondas, sin rebotes en las curvas cerradas (el amortiguador de serie se hundía, luego empujaba contra él, luego se hundía de nuevo, etc.), con esa sensación difusa de inestabilidad.
¿Y hoy? En primer lugar, se inclina mucho menos y, además, se mantiene estable en su posición hasta que se sale de la curva o de la rotonda. Sinceramente: es un vehículo completamente diferente.
Además, ahora los golpes cortos y fuertes se absorben mucho mejor que antes. Esto se nota especialmente en el eje delantero. Por fin, los golpes se amortiguan realmente. El eje delantero ya no «cae» en los baches ni «golpea» contra los resaltos, sino que funciona con absoluta precisión y sensibilidad.
En mi opinión, este es un objetivo que no es fácil de alcanzar con una pesada Sprinter 4×4 que rueda con neumáticos BF Goodrich 245, con los flancos duros típicos de este tipo de neumáticos, y una tercera hoja de ballesta que también endurece la parte trasera. La comparación seguramente no sea del todo correcta, pero el comportamiento ahora es similar al de un turismo.
Conclusión: Estoy completamente satisfecho con la conversión a los amortiguadores Marquart. Muchas gracias a su empresa y a su equipo.»
Daniel S. de Le Paquier
«Tras realizar mi pedido e instalar los amortiguadores traseros, me gustaría compartir con ustedes mi experiencia tras recorrer unos 500 km. En primer lugar, la instalación en sustitución de los amortiguadores antiguos fue muy sencilla.
En carreteras secundarias y autopistas, el vehículo se comporta de forma totalmente diferente en las curvas: el balanceo es muy reducido y ahora es posible adelantar a camiones sin problemas. En mi opinión, un endurecimiento adicional de los amortiguadores de entre un 10 y un 15 % supondría un compromiso aún mejor. Los amortiguadores son un complemento ideal para mi suspensión neumática ajustable.
Además, creo que sus amortiguadores delanteros deberían utilizarse de forma complementaria para mejorar el conjunto.
Saludos cordiales
Régis di G. de St Jean de Lier 
«Me gustaría compartir con vosotros mi experiencia con los amortiguadores. Estoy de viaje por Escocia y he podido probar los amortiguadores durante 1400 kilómetros, 10 de ellos fuera de carretera.
A plena carga +/- 4,1 t: al kilómetro 1 ya estaba entusiasmado, casi no se balanceaba, en las curvas el coche se mantiene en su carril, sin necesidad de corregir la dirección.
Viento lateral en la autopista a 100 km/h, sin oscilaciones y sin necesidad de corregir constantemente, aquí también se mantiene en su carril.
Fuera de carretera, aquí tampoco hay balanceo, es un placer.
Mi mujer, que no tiene ni idea de coches y que, en realidad, ni siquiera se fija en estas cosas, dijo al cabo de un kilómetro que notaba la diferencia inmediatamente.
Conclusión: Me siento mucho más seguro en la carretera. Lo recomendaré sin dudarlo.
Jos M. de Perl/Nennig
«Buenas noches, Andreas, ¿qué tal? Solo quería decirte que los amortiguadores son fantásticos. El comportamiento del coche ha cambiado completamente a mejor, ¡muchas gracias!».
Joseph O. de South Brent, Devon
