En esta página publicamos artículos sobre la optimización de la suspensión de los vehículos industriales. Analizamos cuestiones técnicas y presentamos los nuevos productos de Marquart Germany. Informamos sobre vehículos poco comunes y entrevistamos a viajeros de larga distancia que utilizan amortiguadores Marquart. En resumen: todo lo relacionado con nuestra profesión y nuestro día a día en la optimización de la suspensión de vehículos industriales.
Desde abril de 2026, Marquart Germany GmbH cuenta con la certificación ISO 9001. Para nosotros, esto no es un punto final, sino un hito importante. La certificación nos motiva a seguir mejorando continuamente nuestros servicios y a seguir ofreciendo a nuestros clientes la máxima calidad y fiabilidad también en el futuro.
Carmen La Tanik está de gira, se mueve y actúa en su camión habitable de 7,5 t, convertida en escenario, con sus espectáculos, una mezcla desenfrenada de teatro visual y comedia autobiográfica. Pero había un problema: el vehículo se balanceaba muchísimo. Así fue como llegó a Marquart. Ahora, los balanceos han llegado a su fin.
Tanja y Denis Katzer llevan más de 35 años viajando juntos por casi todos los continentes. Al principio, en transporte público, en bicicleta y en camello; desde 2018, en una furgoneta de expedición Iveco Daily 4x4, equipada con amortiguadores Marquart. Denis explica qué era lo más importante para ellos en este sentido.
Tanja und Denis Katzer de Schwaig bei Nürnberg
Muchos conductores del Sprinter se quejan de un comportamiento inestable y de que la carrocería se balancea. Esto puede suponer un problema, sobre todo en las curvas y en los baches. El vehículo da una sensación de falta de precisión. Nuestra innovadora solución de amortiguadores coilover permite solucionar estos problemas.
La Ford Ranger es la camioneta más vendida de Europa. Su construcción robusta, su tecnología moderna y su gran versatilidad son sus puntos fuertes. ¿Qué papel desempeña la suspensión en todo esto? Hemos sometido una Ranger a pruebas de resistencia durante 18 meses y, durante ese tiempo, hemos optimizado la suspensión.
En mayo, el taller Marquart recibió un vehículo poco habitual para nosotros, los europeos continentales. Se trataba de optimizar el chasis de este Leyland DAF T244, un antiguo camión militar británico. Su propietario, Chris Thomson, de las cercanías de Bridgnorth, en Shropshire, explica qué ha aportado la optimización del chasis.
Chris T. de Bridgnorth, Shropshire
A su disposición personalmente
Cuanto mejor comprendamos el problema de su suspensión, mejor será la solución. Envíenos una solicitud. Indique el FIN (número de identificación del vehículo). Describa el problema de su suspensión y sus deseos de optimización. Rellene las preguntas del formulario de solicitud de la forma más completa posible. Estaremos encantados de elaborar una propuesta de solución para usted.